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1月31日から、オランダ鉄道（NS）やバス、地下鉄、トラムなどの交通機関は、銀行カードやクレジットカードそして携帯電話で乗車できるようになる。NSが本日発表した。これまでは列車やトラム・バスなどの乗車にOVカードが必要だったが、これが不要になる。とくに普段車で移動している人にとっては列車（NS）の乗車は不便でわかりづらかったが、カードのみになるとこれが簡単になり列車利用の壁が低くなる。

銀行カードやクレジットカードで交通機関を利用できるようになるのは、OVペイというプロジェクトの一貫である。このプロジェクトではオランダ全土の公共交通機関が共同で、利用者が簡単に利用できるよう取り組んできた。このプロジェクトには1億ユーロが投資されている。すでにベルギーのゲントやロンドンのバス、シンガポールなどでは銀行カードやクレジットカードで乗車できるが、全国どの公共交通機関でもこれが可能になったのはオランダが世界で初めてである。すでにトラムやバスでは銀行カードでの乗降は試験的に始まっているが、列車（NS）も可能になるのは1月31日から。カードでチェックインすると、チェックアウトする際に銀行口座から乗った分の金額が差し引かれるシステムだ。
銀行カードでの公共交通利用が可能になっても、これまでのOVカードは存続する。ただし、近いうちに新しい技術を導入し全く新しいものに生まれ変わるという。

今の所、銀行カードなどが使えるのは普通料金で2等車に乗車する場合のみ。一等車を使う人や、40％割引を利用している人はまだ従来のOVカードを利用しなければならない。今年の終わりごろには、これらの利用者も銀行パスのみで乗車可能となる見込みだ。
（画像：NS)

オランダ北東部のレリースタット市では今週からバスでピンカード（銀行カード）での乗車が可能になる。将来的にはオランダ全土でこのシステムが導入される予定だ。

レリースタットを走るArriva社の16路線のバスで、水曜日から銀行カード（デビットカード）やクレジットカードでチェックインできるようになった。また銀行口座やクレジットカードにリンクしていれば、スマートフォンやスマートウォッチでも支払いが可能だ。2011年に導入された公共交通すべてに使えるOVチップカードは時代遅れになりつつある。今後2年でオランダ全土でこのレリースタット方式が全路線で採用されることになり、2023年には完全廃止となる予定だ。ただし個人の口座などに直結していない無記名の支払いも新しいOVペイというシステムに取って代わるという。

公共交通料金支払のための新しいシステムはOVチップカードよりも安全で安くなると、開発担当者が説明している。
OVチップカードはハッキングの被害にあうことが多く、公共交通会社に損害をもたらしていた。新しいシステムでは銀行やクレジットカード会社がセキュリティを担当するため、この心配がなくなる。価格面では利用者にとって得となる。OVチップシステムでは1ユーロの支払いに対し公共交通会社に12−14セント支払っている。これが新しいシステムでは10セントになるという。

さてプライバシーに関してはどうなるのだろう。交通会社だけでなく銀行も、利用者の移動情報にアクセスできるのか？逆に、NS、Arriva、およびその他の公共交通機関が、利用者の銀行やカード情報にアクセスできるのか？　開発者によれば移動情報と支払い情報はリンクされていないという。

オランダ鉄道（NS)に乗車するには、切符を購入するか、日本のSuicaのようなOVチップカードを利用するが、これまでこのOVカードには最低２０ユーロの残高があることが必須だった。それが今日（９月３日）からNS Flexというシステムが導入され、この最低残高が不要になる。（NSではないトラムやメトロでは、この最低残高は現在でも不要）

この残高最低２０ユーロシステムは、定期的に鉄道を利用しない人の間で不評だった。つまり鉄道を利用するたびに５ユーロの区間ですら２０ユーロを入金しなければならないのは、無駄だし面倒。このNS Flexでは、毎月使用した額が後払いできるため、たまにしか鉄道を利用しない人には便利である。後払いする金額は銀行口座から自動的に差し引かれる。NS Flexは、NSのみならずトラム、メトロ、バスも共通で利用できる。さらに、毎月使用金額詳細が見られるので記録が必要な人には便利。

Flexシステムの使用料は、定期契約者は１ヶ月に１ユーロ、それ以外は初期費用１０ユーロで毎月の使用料金ゼロとなっている。このFlexシステムの申し込みは以下のNSのページから（オランダ語）